Зачем нужны фотоэлементы? Как показывает опыт, подключение фотоэлементов вызывает наибольшие сложности у начинающих. Многие пользователи, «не осилив» инструкцию, пренебрегают их установкой. И зря — лечение себя любимого или ремонт автомобиля может вылиться в кругленькую сумму. Не пренебрегайте собственной безопасностью! На самом деле подключение фотоэлементов достаточно тривиально и не занимает много времени.

Сравнительная схема установки датчиков безопасности на столбах со стороны улицы и со стороны двора.

Сравнительная схема установки датчиков безопасности на столбах со стороны улицы и со стороны двора.

Немного теории Первое, чего не стоит делать — это думать, что фотоэлементы это что-то «космическое» и сложное. Комплект состоит из передатчика (TX) и приемника (RX). У первого 2 клеммы, у второго — 4 или 5.

Передатчик постоянно «светит» инфракрасным лучом в приемник. Пока приемник видит этот луч, контакты реле внутри него замкнуты, соединяя вход «PHOTO» с общим контактом «GND» на плате управления. Это позволяет воротам закрываться. Если прервать луч (машиной, человеком, собакой), контакты размыкаются, запрещая маневр. Если прервать луч в момент закрытия, ворота немедленно остановятся и пойдут на открытие.

Техническая часть: Питание и Управление

  • Питание (12-24В): Подключается к клеммам 1 и 2 каждого фотоэлемента. В современных платах 2026 года часто используется постоянный ток (DC), поэтому важно соблюдать полярность (+/-). Если на плате переменный ток (AC) — полярность не важна.

  • Управляющие контакты: Контакты реле «OUT\NC» и «COM» подключаются в клеммы «PHOTO» и «GND» платы управления.

  • Секрет перемычки: Между PHOTO и GND на плате обычно стоит заводская перемычка. Ее нужно обязательно удалить! Соседнюю перемычку на клемме «STOP» не трогайте.

  • Режим NC/NO: Если в ваших датчиках есть селектор (джампер) режима работы, установите его в положение «NC» (нормально закрытый).

Практика монтажа: Где и как устанавливать? Фотоэлементы устанавливаются в торцах столбов проема на высоте 500-600 мм от земли.

  • Совет эксперта: Устанавливайте датчики со стороны двора, а не со стороны улицы. Так они дольше «проживут» и не станут мишенью для хулиганов. Для этого можно приварить небольшие стойки из трубы 60х30.

  • Кабель: Используйте сигнальный или домофонный кабель 4х0.22 (для RX) и 2х0.22 (для TX). Не используйте толстый силовой кабель (2.5 мм²) — его почти невозможно зажать в миниатюрные клеммы датчиков.

Проверка работы

  1. Помашите рукой перед приемником — вы должны услышать «щелчок» реле. Если его нет — проверьте питание или соосность (может, один датчик выше другого).

  2. Запустите ворота на закрытие и пересеките луч. Ворота должны остановиться и начать открываться.

  3. Важный нюанс: Если при пересечении луча ворота продолжают закрываться, а срабатывают только на открытии — значит, у вас перепутаны направления. Нужно поменять местами провода обмоток двигателя (L1 и L2) и концевиков, либо переключить реверс на плате.

Итак, рассмотрим подключение к автоматике откатных ворот — на рисунке представлена схема электропроводки для откатных ворот, в том числе разводка фотоэлементов. Фото кликабельно.

Полная схема подключения автоматики ворот с указанием мест установки датчиков безопасности и сигнальной лампы.

Стандартный комплект безопасности состоит из двух элементов: передатчика (TX) и приемника (RX). У передатчика 2 клеммы, у приемника — 4 или 5. Суть их работы проста: TX постоянно «светит» инфракрасным лучом в сторону RX. Пока приемник видит этот луч, внутреннее реле замкнуто, соединяя контакты PHOTO и GND на плате управления. Это дает системе «зеленый свет» на закрытие ворот.

Как только луч прерывается (автомобилем, человеком или препятствием), реле размыкается. Если ворота в этот момент закрывались, они мгновенно остановятся и начнут открываться, предотвращая столкновение.

Технические нюансы подключения:

  • Питание: Используется напряжение 12-24VAC. Провода питания подключаются к клеммам 1 и 2 на обоих датчиках. При переменном токе полярность значения не имеет.

  • Управление: Контакты реле OUT/NC и COM соединяются с клеммами PHOTO и GND на контроллере.

  • Важно: Перед подключением обязательно удалите заводскую перемычку между PHOTO и GND на плате. Соседнюю перемычку на клемме STOP трогать не нужно!

  • Настройка: Если на ваших датчиках есть переключатель (джампер) режимов NC/NO, обязательно установите его в положение NC (нормально закрытый).

Внутренняя плата приемника фотоэлементов с клеммами питания 24В и управляющими контактами NC и COM.

Внутренняя плата приемника фотоэлементов с клеммами питания 24В и управляющими контактами NC и COM.

Внутренняя плата приемника фотоэлементов с клеммами питания 24В и управляющими контактами NC и COM.

Приклади підключення фотоелементів до плат відкатних воріт:

Принципиальная электрическая схема подключения аксессуаров к платам постоянного тока, где критически важно правильное соединение положительного и отрицательного контактов.

Принципиальная электрическая схема подключения аксессуаров к платам постоянного тока, где критически важно правильное соединение положительного и отрицательного контактов.

Схема соединения контактов COM и NC приемника фотоэлементов со входами PHOTO и GND на контроллере ворот для реализации функции автореверса.

Принципиальная схема разводки питания от клемм платы управления к контактам 1 и 2 передатчика TX и приемника RX без соблюдения полярности.

Стоит отметить, что беспроводные фотоэлементы подключаются по тому же принципу, что и обычные проводные модели. Главное отличие лишь в том, что к дальнему фотоэлементу-передатчику (TX) не нужно тянуть провода — он автономно питается от батарейки, что значительно упрощает монтаж. ≡ ⭐

На распашных воротах фотоэлементы устанавливаются по тому же принципу, что и на откатных — на столбы проема. Однако есть важное отличие: чтобы полностью избежать «поражения» (удара створкой) автомобиля или человека, профессионалы рекомендуют устанавливать две пары датчиков.

Первая пара ставится на столбы для контроля зоны закрытия. Вторая пара устанавливается на специальных стойках на расстоянии полной амплитуды открытия створки. Это критически важно, чтобы ворота не ударили машину, которая остановилась в зоне движения ворот. Помните, что распашные ворота обладают большой парусностью и инерцией, поэтому пренебрежение безопасностью здесь может стоить очень дорого.

Электрическая схема подключения приводов, фотоэлементов и сигнальной лампы для распашных ворот с указанием типов кабелей.