Модель GANT BS-IZ (PROFESSIONAL PS-IZ) снята с производства. Данная информация представляет лишь исторический и архивный интерес. Если нужна плата для этого привода загляните сюда
1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ИНСТАЛЛЯЦИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА PS-IZ
В этом разделе мы приводим подробное описание установки китайского электропривода для откатных ворот Professional PS-IZ (GANT BS-IZ).
Сначала необходимо ознакомиться с официальной инструкцией производителя. Рекомендуем также прочитать статью схема электропроводки для откатных ворот.
И настоятельно рекомендуем прочитать о пользе стабилизатора.
Установка автоматики на откатные ворота достаточна проста. Прежде всего необходимо установить монтажное основание, которое обычно поставляется в комплекте с электроприводом для откатных ворот. Сначала устанавливаем привод вместе с основанием у ворот и смотрим где будет располагаться зубчатая рейка. Если нужно поднять привод, то монтажное основание нужно установить на две профилированные трубы, приваренные к швеллеру – фундаменту откатных ворот. К этим трубам привариваем монтажное основание, к которому и прикручиваем привод для ворот. Не забываем также продеть провода через специальные отверстия. Провод использовать разумного сечения, для слаботочки рекомендован "домофонный" сигнальный провод 4х0,22.
Дальше необходимо установить зубчатую рейку. После того как рейка установлена необходимо установить концевые выключатели. Подробнее о монтаже зубчатой рейки.
Фотоэлементы и сигнальную лампу рекомендуется устанавливать в самом конце. Дело в том, что пытаясь подключить фотоэлементы в самом начале многие пользователи допускают ошибку, которая не позволяет успешно завершить настройку привода, а именно: удаляют перемычку PHOTO-GND и неправильно подключают управляюшие контакты фотоэлемента RX. Естественно без перемычки привод не пойдет в манёвр "закрытие" См. пункт 4 и 11.
Ни в коем случае не крепить на пластмассовую крышку привода лампу, фотоэлемент, кнопку-ключ итд. Провода заводить только через специальный кабельный канал.
Проделывать в крышке привода какие либо отверстия запрещается! Через них ОБЯЗАТЕЛЬНО попадет вода, что выведет из строя плату управления навсегда.
2. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАСТРОЙКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ PS-IZ
Итак, как показывает опыт, именно электрические подключения вызывают наибольшие сложности. Данная пошаговая инструкция поможет Вам выполнить все подключения правильно.
Чтобы грамотно выполнить электрические подключения и настройку рассмотрим детально плату (блок) управления привода PS-IZ (BS-IZ):
На этом фото показаны основные компоненты платы управления
А на этом фото показана раскладка клеммных колодок. Назначение каждой клеммы подписано.
Назначение каждой клеммы попорядку:
Сильноточная панель:
L1 - первая обмотка электродвигателя.
СОМ - общий электродвигателя.
L2 - вторая обмотка электродвигателя.
-||| - заземление (необязательно)
AC_L - 220V фаза.
AC_N - 220V ноль.
LIGHT - выход на сигнальную лампу 220В - с прерыванием (второй контакт лампы вставляется в AC_N)
Слаботочная панель:
AC24V - клеммы питания фотоэлементов, и других аксессуаров, если они есть.
OL - вход концевого выключателя (open limit)
GND - общий
CL - вход концевого выключателя (close limit)
PHOTO - вход фотоэлементов (перемычка PHOTO-GND принудительно отключает фотоэлементы, если Вы хотите использовать автоматику без фотоэлементов оставьте перемычку)
GND - общий
STOP - вход "СТОП" - экстренный останов привода. (на бытовых объктах мало востребованная фишка, перемычку не трогать)
PS - вход подключения ключ-кнопки или просто нормально-разомкнутой кнопки, кратковременное замыкание этой клеммы с GND приведет к началу маневра ворот.
Теперь, когда мы знаем назначение каждой клеммы, рассмотрим процесс подключения электропривода Professional PS-IZ пошагово:
1. Подаем питание 220В на клеммы AC_L и AC_N.
Обязательно через стабилизатор, если не хотите столкнуться с ремонтом платы управления.
Ну тут все просто, особо ленивые пользователи могут на этом и остановится - привод уже будет работать, пульты из комплекта уже закодированы (если нет, то см. п. 5)
2. Подключаем сигнальный маячек. LIGHT и AC_N. Тоже ведь ничего сложного :))
3. Задаем время работы привода.
Это важный момент и к нему нужно подойти очень ответственно. Первым делом собираем концевики, магнитный концевик представляет собой кронштейн с магнитом, (механический концевик - это просто металлический лепесток нажимающий пружинку над зубчатым колесом). Магнитный концевик доходя до выпуклой области (блока герконов) над зубчатым колесом размыкает геркон тем самым останавливая привод. Итак собираем магнитные концевики и надеваем на зубчатую рейку. Должно получиться примерно так:
Для металлической зубчатой рейки:
Для полимерной зубчатой рейки:
Концевики ставим один в начале ворот, другой в конце. Надо понимать, что когда магнит доезжает до блока герконов над зубчатым колесом привод останавливается. Зная это примерно выставляем их на зубчатой рейке на открытие и на закрытие.(желательно чуть на недозакрытие и недооткрытие - во избежании задавливания ворот в уловитель в закрытии и во избежании удара о концевой ролик).
Удобно для отработки срабатывания магнитов сначала разнести их на небольшое расстояние, (чтобы не катать створку целиком, особенно если она длинная), а уж после этого разнести их на концы створки.
После этого в режиме разблокированного редуктора проверить срабатывание концевиков - при подведении соответствующего магнита к приводу должен гаснуть соответствующий светодиод. Т.е. когда при открывании красный магнит доходит до блока герконов должен погаснуть индикатор (светодиод) OL (open limit), при закрытии, когда к приводу подходит синий магнит гаснет индикатор CL (close limit). Иногда для достижения вышеописанного результата нужно подвигать магнит вверх или вниз - кронштейны концевиков это позволяют. Иногда для достижения результата нужно поменять магниты местами ;)
Когда вы добились этого, переведите ворота в среднее положение, заблокируйте редуктор. После этого нажмите кнопку Р1, когда ворота начнут движение отпустите ее, подождите пока ворота не проедут полный цикл от одного концевика до другого. Тем самым привод запомнит какое время ему работать. После этого выполнить тонкую настройку концевиков путем перемещения их по зубчатой рейке - добиться того чтобы в закрытии ворота не задавливались в уловитель и оставался зазор 5-10мм. При открытии чтобы не было удара о концевой ролик. Настройка времени работы закончена.
4. Подключаем фотоэлементы.
Многие пользователи неАсиливают их подключение и совершенно напрасно. Рихтовка-покраска машины и не дай бог лечение себя любимого могут обойтись достаточно дорого, так что лучше потратьте немного времени и все же установите фотодатчики.
Для начала опредилимся где устанавливать фотоэлементы см фото. Фотодатчики устанавливаются в торцы столбов один напротив другого на высоте 500-600 мм от земли.
Итак, рассмотрим схему подключения фотоэлементов:
Все очень просто: подаем питание 24VAC на 1 и 2 клемму каждого фотоэлемента. Фотоэлемент передатчик (ТХ) следует располагать на дальнем от привода столбе и к нему идет 2-х жильный кабель, а приемник (RX) на ближнем к приводу столбе и к нему тянем 4-х жильный кабель. При подаче питания на фотоэлементы полярности соблюдать не нужно - ток переменный.
После запитки фотоэлементов нужно NC и COM контакты фотоэлемента приемника (RX) соединить с клеммами PHOTO и GND перемычку перед этим оттуда удалить. (перемычку STOP-GND при этом не трогаем). Полярность опять же не важна.
ВАЖНО! В зависимости от партии нумерация клемм в фотоэлементе RX может быть разной, главное понимать что нужно использовать клеммы NC и COM вне зависимости от их порядкового номера. Клемму NO не использовать (оставить пустой)
После этих манипуляций проверяем работу фотоэлементов - самый простой способ провести рукой возле фотоэлемента (RX) и если питание подается и приемник улавливает луч предатчика, то вы услышите характерные щелчки клацающего реле. Если этого не происходит проверяйте подачу питания 24В, а также проверьте "видят" ли фотодатчики друг-друга, может вы разместили их на разной высоте или отклонили один из них в бок.
Далее, проверяем корректность работы фотоэлементов. Для этого пультом запускаем ворота в маневр закрытие, пересекаем фотоэлементы, например взмахом руки, ворота должны остановиться и пойти в открытие. Если так, то значит фотоэлементы работают корректно и настройка привода завершена.
Если же этого не происходит необходимо сменить направление открытия\закрытия привода. Достигается это следующим путем на сильноточной панели меняем соответственно местами провода из клемм L1 и L2. А на слаботочной из клемм OL и CL. После этого снова выполнить тест корректности работы фотоэлементов.
Теперь когда основные функции привода настроены, можем перейти к второстепенным моментам.
5. Кодирование новых пультов:
Приемник электропривода PS-IZ способен хранить в памяти до 25 пультов. (Если необходимо использовать большее кол-во пультов, то логично воспользоваться внешним приёмником, он позволит использовать до 256 пультов)
Два комплектных пульта уже как правило записаны в память приемника. Дополнительные пульты нужно прописать в память приемника. Делается это так: Нажимаем кнопку LEARN, рядом загорится индикатор LEARN, отпускаем кнопку. После этого посылаем код путем нажатия на ту кнопку пульта, которой хотите пользоваться.
Видео иллюстрирующее работу приёмника с платой откатных ворот, а также процедура программирования пультов в память приемника.
Стирание всех кодов из памяти: удерживать кнопку LEARN 15 сек, после этого индикатор LEARN мигнет несколько раз. Все коды стерты.
6.Амперометрическая функция или функция обнаружения препятствий.
Рекомендуем ее отключать переставив джампер JP1 в позицию OFF.
Для чего? спросите вы - ответ прост. Допустим, вы установили ворота отрегулировали усилие привода на обнаружение препятствия - все отлично. Но, пришла зима фурнитура подмерзла и привод может воспринимать сопротивление подмерзшей фурнитуры как препятствие. Или с годами фурнитура стала хуже "ходить" - повлечет аналогичный эффект. Будете ведь раздражаться из-за самовольных остановок привода. ;) По части безопасности лучше сделать ставку на фотоэлементы. и внимательность при пользовании автоворотами.
6. Автозакрытие.
Не рекомендуем активировать эту функцию - чревато началом маневра ворот в то время как Вы или особенно кто-то другой этого совершенно не ожидали. Последствия могут быть самые далекоидущие. Гораздо безопаснее и надежнее закрыть за собой ворота нажатием на пульт. Если все же хотите ее задействовать см. инструкцию.
7. Плавный пуск и останов.
Фишки на любителя. Активируются переключателями 3 и 4 блока DIP переключателей. Попробуйте - если понравится, оставьте.
8. Установка ключ-кнопки.
Эта функция актуальна для промышленных объектов, где имеется КПП или будка охраны. Клемма PS принудительно запускает привод, для этого ее необходимо кратковременно (1сек) соединить с общим контактом GND. Вы можете использовать как специализированную ключ-кнопку, так и любую нормально-разомкнутую кнопку, например от звонка. Нажатие на такую кнопку эквивалентно нажатию на кнопку пульта. Электрическая схема подключения приведена на фото ниже.
9. Антенна.
Приемник привода PROFESSIONAL PS-IZ, обеспечивает дальность порядка 10-30м в зависимости от условий и местности. Частота 433.92 Мгц т.е. ультракороткие волны, которые распространяются прямолинейно, с минимальным огибанием препятсnвий. Факторами ухудшающими прием являются: высокие заборы из экранирующих материалов, высокие штабеля ж\б плит, кирпичей и прочих стройматериалов, электромагнитные поля порождаемые промышленностью, военной, морской и авиационной радиоаппаратурой, соседом-олигархом с глушилкой всех радиочастот, а также необъяснимими аномалиями. Если вышло так, что дальность действия пульта Вас не устраивает, то первым делом необходимо установить внешнюю антенну. Идеально подходит китайская FM CAR ANTENNA за 34 грн в ближайшем автомагазине, только берите не на магнитном основани, а для крепления на уголок. Антенну ставим повыше, чтобы она была в зоне прямой видимости с мест открытия ворот как со двора так и с улицы. Коаксиальный кабель антенны подключаем к антенным клеммам около приемника, соблюдаем подключение центральной жилы и оплетки - возле клемм есть соответсвующие пиктограммы. ;). В клемму ANT вставляем центральную жилу, а оплетку в клемму GND. Штатную проводочек-антеннку выбросить.
Если же и установка антенны не обеспечила вам приемлимой дальности, то есть смысл приобрести и установить внешний приемник Professional (GANT), а если нужна достаточно большая дальность 150-300м, то есть смысл задуматься над приобретением итальянского приемника типа FAAC, NICE, CAME, BFT и др.
10. Уход и обслуживание электропривода PS-IZ (BS-IZ).
Вопреки устоявшемуся расхожему мнению привод не нужно как либо специально обслуживать.
Главное запитывать его через стабилизатор мощностью 1-2кВт и не ложить солидол на зубчатое колесо и зубчатую рейку. Людей старшего поколения хлебом не корми дай солидола положить везде, где что либо движется. Порой даже молодых вводят в это заблуждение: Ты, дескать, солидольчику поклади на рейку - говорят такие псевдомудрецы на смотринах новых ворот :). Капитан Очевидность подсказывает - в положенный солидол неизбежно попадет песок, что приведет к активной абразивной выработке зубчатого колеса и рейки. Кроме того зимой это всё превратится в камнеподобную массу, которая будет мешать приводу - он будет работать с перегузкой, что чревато скорым выходом его из строя. И вообще добьетесь того, что все будет в конечном итоге перемазано солидолом, что не очень эстетично.
Ну и вообще нужно следить чтобы ворота не задевали посторонние предметы, не гребли снег или мусор итд. Вот собственно и все по обслуживанию.
11. Часто допускаемые ошибки.
Этот пункт бичует и вскрывает язвы и пороки бытового монтажа автоматики для откатных ворот. Осторожно, работает чувство юмора.
1. Банальная лень читать эту инструкцию. Гораздо проще позвонить и сказать, что дескать "все правильно подключил - и не работает!™" Шедевральная, эпическая фраза, достойная шекспировского Гамлета, но на поверку в 99,9% случаев что-то оказывается подключено таки неправильно. Вероятность того, что Вам пришел нерабочий брак стремится к нулю.
Корни проблемы, как нам видится, в следующем: пользователь хочет чтобы открывши коробку автоматика сама прыгнула на свое место и сама подключилась и настроилась - чтобы как plug and play в windows.
2. Несоблюдение последовательности данной инструкции. Многие пользователи сначала (почему-то?) выполняют пункт 4 (подключение фотоэлементов), а потом пункт 3 (установка времени работы). Естественно допускают ошибку при подключении фотоэлементов, а потом негодуют почему "время не задается" или "едет только в одну сторону".
Автор этих строк, ваш покорный слуга, может позволить себе такую крутость, а начинающему пользователю лучше придерживаться инструкции.
Посему сначала задаем время - пункт 3, а уж потом подключаем фотоэлементы - пункт 4. И да прибудет с Вами Сила! ;)
А иногда вообще тупо (без всякой логики) выбрасывают перемычки PHOTO-GND и STOP-GND и падают на телефон и рассказывают, что все правильно подключили™.
3. Достаточно трудно объяснять технические моменты подключения нетехническим языком. Если Вы гуманитарий (что отнюдь не зазорно - все профессии нужны), то объяснить Вам подключение привода языком а-ля - "этот проводочечек вставить вот в эту дырочку, а эту палочку с зубчиками прикрутить вот к той фиговинке" - малореально. Можете смеяться, но многие пользователи-гуманитарии, назовем их так, не понимая технических терминов и вообще технического языка требуют именно такого подхода при обяснении подключения.
4. Еще одна частая ошибка это приглашение на установку привода PS-IZ "супер-мега-монтажника", который раньше ставил итальянскую автоматику Nice (Найс). Дело в том, что Найс (особенно модели серии Robus) настраиваются 6-ю кнопками а-ля электронные часы, при этом чтобы элементарно запустить двигатель нужно проделать кучу хитромудрых операций, осилить нехилый мануал и настроить кучу никому не нужных параметров и функций - в результате фундаментальные мировоззренческие подходы к настроке приводов Nice и Professional различны.
И не нужно впадать в иллюзию: раз он ставил автоматику, значит есть опыт и понимание вопроса, как правило это не так. Дело в том, что ему единожды, когда-то давно, на фирме нарисовали алгоритм подключения Nice Robus-350 и с тех пор он рефлекторно его воспроизводит, не понимая глубинной сути того, что делает. Алгоритм сей обычно записан на обороте инструкции от Робуса, засаленой от древности, в который он постоянно поглядывает. Любое отклонение от него смерти подобно.
Простота и незамысловатость подключения привода PS-IZ выбивают из колеи установщика Найса - его начинает глючить и колбасить, он начинает выдавать фразы, мол, "эта автоматика - плохая, а вот найс - хорошая" итд, итп. И если на этом этапе Вы его не прогоните, то дальше в результате перегрузки его мозга произойдет разрыв черепной коробки монтажника и его мозги запачкают вам ворота, забор и близлежащую территорию.
Частный случай описанной выше ошибки это приглашение на подключение привода PS-IZ - Электрика, да-да, Электрика с Большой Буквы, авторитет, которого не вызывает сомнений. Как правило это заканчивается безрезультатно и даже трагически во-первых по причине описанной в п.п 11.1 - Электрик настолько крут, что никакие инструкции ему не нужны, а во-вторых 20-летний опыт кручения фидеров на коровниках и замена пробок на автоматы не являются достаточным основанием для подключения автоматики для ворот. Он может долго и красочно рассказывать Вам какими муфтами нужно соединять провода, и что скрутки это г*вно, или что советская матерчатая изолента лучше чем оная из ПВХ, но для подключения воротной автоматики этого явно недостаточно. Итог будет следующий - Электрик "поштрекает" Вам плату управления своей огромной отверткой и в конце-концов выдаст коронную фразу - "Автоматика плохая!"
То же касается Мастера, Специалиста, Программиста и даже целого Инженера КИПиА коих тоже рискуют приглашать иные хозяева.
Резюмируем, наилучшая кандидатура для подключения автоматики ворот это незаангажированный человек с прямыми руками (straight_hands.sys) и без зашкаливающего самомнения. На самом деле ничего сложного здесь нет, поэтому не спешите никого приглашать - они не сделают ничего такого чего не смогли бы сделать Вы.
5. Данная пошаговая инструкция является полностью исчерпывающей. ;) После ее прочтения все должно получиться.
Если Вы будете следовать всем описанным рекомендациям по монтажу автоматики для откатных ворот PS-IZ – Вы можете начать зарабатывать деньги установкой автоматики.
Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.
